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Aceites de motor

Aceites de motor

Hoy en día, los aceites de motor se utilizan para lubricar motores de combustión interna. Los aceites pueden ser muy diversos: difieren en la composición de sus aceites base y sus aditivos, si es posible, funcionan a diferentes temperaturas.

Los aceites de motor modernos cumplen muchos requisitos para efectos no corrosivos, durabilidad, estabilidad y compatibilidad. Pero cuanto más compleja es la sustancia utilizada por una persona, más suposiciones, rumores e incluso mitos están rodeados.

Si el aceite se ha oscurecido, debe cambiarse con urgencia. Existe la opinión de que el aceite oscuro del motor debe cambiarse independientemente de la distancia recorrida. De hecho, no hay motivo de preocupación. En los combustibles y lubricantes modernos, el oscurecimiento se debe a los detergentes, que disuelven los productos de la combustión incompleta del combustible. Esto mantiene el motor limpio y está protegido de varios contaminantes con la ayuda de aceite.

El tiempo para cambiar el aceite se puede determinar a simple vista. En esta situación, no hay necesidad de crear esquemas complejos cuando hay uno simple. Después de todo, todos los intervalos de tiempo necesarios para trabajar con aceites ya se describen en el manual de funcionamiento. Cada fabricante de aceite puede trabajar a su manera durante mucho tiempo, por lo que solo la documentación lo ayudará a resolverlo.

No hay diferencia en el vehículo, el tiempo de cambio de aceite es el mismo para todos. Esta afirmación es incorrecta. Incluso para turismos, el horario de cambio de aceite cambia según la marca. Para algunos, estos intervalos son fijos, mientras que para otros ya son más flexibles y dependen del fabricante. Transporte comercial: remolques, camiones deben considerarse teniendo en cuenta la intensidad de la operación.

No hay necesidad de cambiar constantemente el aceite. Si el aceite no se cambia en el momento adecuado, el precio de esta falta de atención puede ser muy alto. Los depósitos comenzarán a formarse mucho más rápido en los motores. Esto conducirá a una lubricación deficiente de las piezas, lo que, a su vez, acelerará el desgaste del motor. En el peor de los casos, vale la pena hablar de una falla grave y costosas reparaciones del motor.

Los mejores aceites son los que son caros. Al elegir un aceite para motor, en primer lugar, debe prestar atención no a su costo, sino a las recomendaciones e instrucciones del fabricante para esta herramienta. La compra de un producto de élite que no cumpla con los requisitos establecidos puede incluso resultar perjudicial para el motor. Malas manifestaciones del uso de aceite caro de alta calidad, pero el petróleo extranjero parecerá mucho más rápido que cuando se usa un análogo barato, que, sin embargo, está dentro de la tolerancia.

El aceite mineral en funcionamiento no es peor que el sintético. Los expertos recomiendan cada vez más prestar atención a los sintéticos, ya que sirven mucho más para los automóviles. Los intervalos entre servicios en el servicio son cada vez más largos. Se conocen las principales ventajas del aceite sintético: puede funcionar tanto a altas como a bajas temperaturas. En el frío, dicho lubricante permanece viscoso, e incluso en el calor no pierde sus propiedades. Pero el aceite mineral se oxida mucho más rápido, lo que reduce su vida útil.

Los autos más viejos funcionan mejor con aceites minerales. Cuando los aceites sintéticos salieron a la venta por primera vez, muchos automovilistas encontraron manchas de aceite debajo del automóvil. De hecho, cuando los sintéticos ingresan al motor, que anteriormente funcionaba solo con aceite mineral, comienza el lavado activo de la suciedad entre el sello de aceite y el eje. Se forma un espacio entre el eje y el sello, a través del cual comenzará a fluir aceite nuevo.

Puede mezclar diferentes aceites, no hay nada de malo en el automóvil. No se recomienda mezclar aceites de diferentes niveles de viscosidad. Esto reducirá la eficiencia de la herramienta y, en última instancia, del motor. También hay historias extremas cuando el motor necesita aceite, pero no hay forma de comprar el habitual. Solo entonces se permite mezclar un par de tipos diferentes. Pero debe recordarse que el aceite debe cambiarse a la primera oportunidad, volviendo a la opción comprobada.

Es mejor abandonar el aceite multigrado en favor de las opciones estacionales. Hoy en día, cada vez más fabricantes centran la atención de los automovilistas en aceites multigrado. Ayudan a que el motor arranque incluso en climas fríos, y en el modo de operación, la lubricación de un motor caliente es efectiva.

La calidad del aceite solo se puede verificar en centros especiales de diagnóstico. Existe una técnica simple que le permite verificar la idoneidad de los combustibles y lubricantes en el hogar. Para hacer esto, tome una varilla medidora con aceite y gotee sobre un periódico seco. Si el aceite se disuelve rápidamente y deja algunos círculos grasientos, esto indica su calidad normal. Si se observa una caída constante en el papel, entonces el aceite debe cambiarse por uno nuevo lo antes posible.

El aceite funcionará mejor con aditivos. Casi todos los fabricantes afirman que los aditivos de terceros en dicho lubricante pueden afectar negativamente la calidad del funcionamiento del motor. Cualquier aceite de motor está formulado para que el equilibrio y la proporción del paquete de aditivos sean ideales. Si agrega aditivos de terceros al producto, esto interrumpirá el modo de operación planificado.

Antes de cambiar el aceite, primero debe completar el análogo de lavado. Los aceites modernos están hechos para que prácticamente no haya necesidad de limpiar el aceite. Incluso un aceite de motor simple contiene todos los aditivos necesarios que purifican y eliminan. Y los aceites de lavado solo se pueden recomendar cuando el motor ya está muy sucio. También puede usar esta técnica, pero acorte el intervalo de cambio de aceite.

Las propiedades del aceite de motor de ahorro de energía son mejores que las del aceite de motor convencional. Se cree que la presencia de una opción de ahorro de energía reducirá ligeramente el consumo de combustible. Sin embargo, tal diferencia ni siquiera se sentirá. El mismo aceite de ahorro de energía es adecuado solo para motores de combustión interna.

La opción de ahorro de energía reducirá un poco el consumo de combustible, ni siquiera sentirá la diferencia. El aceite en sí con este accesorio es adecuado solo para motores de combustión interna especialmente adaptados para el llenado de aceites de baja viscosidad. Esta es una limitación muy grave, que no todos los motores cumplen. Los aceites energéticos tienen un conjunto adicional de aditivos que reducen la pérdida de energía por fricción, lo que garantiza su viscosidad.

Para los vehículos diesel, el aceite debe cambiarse con más frecuencia. Para los automóviles con motor diesel, existe un criterio importante que debe tenerse en cuenta al cambiar el aceite. Se trata de la calidad del combustible diesel. Si cumple con los estándares Euro, entonces no hay necesidad de cambiar el aceite con frecuencia. Otra característica importante es el funcionamiento de la máquina, sus condiciones y características.

Para vehículos con motores diesel, se deben usar aceites especiales diseñados específicamente para este tipo de motores. Los aceites de motor no deben dividirse en diesel y gasolina. Este es el mito principal sobre tales lubricantes y ha sido desacreditado durante mucho tiempo. Los aceites se dividen según el tipo de vehículos: para camiones y automóviles. Dependiendo del tipo de vehículo, hay marcas en el embalaje. Los aceites difieren en viscosidad, aditivos y aceites base. Y la clasificación se basa en la diferencia en el diseño del motor y las condiciones de operación.

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