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Transporte público

Transporte público

El transporte público es un complejo de varios tipos de transporte que transportan personas y mercancías en la ciudad y el área suburbana más cercana, así como también realizan trabajos relacionados con la mejora de la ciudad. Si hay ciudades satélite y áreas de recreación pública en el sistema de la ciudad, lejos de las áreas residenciales y las áreas industriales, el transporte público sirve a toda el área metropolitana.

El transporte público se subdivide en calle (tranvía, trolebús, autobús) y fuera de la calle de alta velocidad (metro, tranvía de alta velocidad, monorraíl, transporte de cinta transportadora); transporte ligero de automóviles (taxis, automóviles departamentales y personales); vehículos de dos ruedas (motocicletas, scooters, ciclomotores y bicicletas); transporte acuático ("tranvía" fluvial, botes de remos y motor, cruces en ferry); Transporte aéreo (helicópteros).

El transporte público está sucio, lleno de aburridos, mendigos y ladrones. Desafortunadamente, cuando nos movemos por caminos comunes, no siempre tenemos la oportunidad de elegir un compañero de acuerdo con nuestros corazones. Incluso estando en un transporte personal, una persona puede experimentar muchos minutos desagradables: autos sucios que fuman, conductores que nos insultan y demuestran gestos obscenos e inspectores de tránsito que siempre encontrarán algo con lo que encontrar fallas. En el transporte público, estos factores son los mismos, pero en un volumen mucho menor, y aquí no se escuchan juramentos rusos, y muy pocas personas se permiten gestos obscenos en el metro o el tranvía, y los controladores no son tan estrictos con los pasajeros. Y si pagó la tarifa a tiempo, no hay ningún problema. ¿Está sucio a veces? Así que nadie te obliga a sentarte en este lugar en particular: cambia, al menos en el tren, allí es donde. Y no se verá obligado a limpiar los asientos: los empleados lo hacen todos los días. Los mendigos y ladrones en el transporte público solo se pueden encontrar durante las horas pico, pero los propietarios de automóviles son asaltados por mendigos en las intersecciones, ladrones de grabadoras de radio, espejos, etc.

El transporte público es inconveniente. Quizás no sea tan cómodo como un automóvil personal, pero conveniente o no es un punto discutible. Después de todo, un tranvía o metro lo llevará a su lugar de trabajo u hogar, a veces mucho más rápido que un automóvil privado que ha estado inactivo durante mucho tiempo en el tráfico. Y no puede prestar atención al camino: siéntese, lea, disfrute del paisaje, puede escuchar música si tiene un reproductor. ¿Te gustaría tomar una cerveza o fumar? No hay problema: en cualquier parada puedes salir y satisfacer tus deseos y estirarte al mismo tiempo.

La ubicación de las paradas de transporte público no siempre me conviene. Debe recordarse que al planificar el desarrollo, los diseñadores intentan elegir la ubicación más óptima para la ubicación de las paradas de transporte. Quizás la ubicación de esta o aquella parada no sea adecuada para usted personalmente, pero en el caso de un automóvil privado, a menudo surge el problema del estacionamiento, que no siempre se encuentra cerca de la casa. Este problema se produce de inmediato en todos los lugares a los que va y, como regla, causa muchos problemas a los propietarios de automóviles (después de todo, incluso encontrar un espacio de estacionamiento adecuado lleva mucho tiempo, y los problemas que aguardan a un entusiasta del automóvil en caso de estacionar en lugares no son intencionado, ni que decir).

El transporte público es una reliquia del pasado, el futuro pertenece al automóvil. Esta opinión es incorrecta. Europa y América han llegado a la conclusión de que una mayor motorización es imposible; el proceso inverso debe comenzar de inmediato. Por lo tanto, la institución del transporte público en estos países se ha desarrollado muy activamente últimamente.

El transporte público a menudo causa accidentes debido a su tamaño y lentitud. De hecho, los vehículos de transporte público equipados con sistemas de frenos 4-5 (aunque solo hay dos de ellos en los automóviles de pasajeros) son más avanzados técnicamente, gracias a las características de diseño, se mueven suavemente, sin sacudidas. Y el transporte público no ocupa mucho espacio en la carretera; debe tenerse en cuenta que hay muchas más personas en la cabina de las que puede acomodar cualquier automóvil. Por ejemplo, un autobús que transporta a 30 pasajeros (siempre que solo los asientos estén ocupados), y mucho más durante las horas pico, ocupa 30 m de la carretera. Un tranvía (2 automóviles) con 120 pasajeros - 50 m. Al mismo tiempo, un automóvil que transporta de 2 a 5 pasajeros - 25 metros.
Además, solo los profesionales que hayan recibido capacitación y prácticas especiales pueden operar el material rodante del transporte público. Estas personas muestran la máxima precaución en las carreteras, a diferencia de los conductores de automóviles, muchos de los cuales son aficionados que se adhieren a la regla "Veo el objetivo, no veo obstáculos". Según las estadísticas, a pesar de su tamaño, los vagones de transporte público son mucho menos propensos a causar accidentes que los automóviles.

Puede llegar a su destino mucho más rápido con su propio transporte que con el transporte público. Desafortunadamente, esta afirmación no siempre es cierta. Por supuesto, un viaje fuera de la ciudad, un viaje de negocios (con un conductor experimentado), moverse por las calles de una pequeña ciudad o viajar por una gran ciudad un fin de semana en su propio automóvil será realmente más rápido. Pero en una gran ciudad, e incluso en la hora pico, es mejor usar el transporte público, preferiblemente subterráneo (por ejemplo, el metro), que no depende de los atascos.

Nadie reemplaza voluntariamente su propio automóvil por un transporte público inconveniente y no prestigioso. Esta opinión era cierta a mediados del siglo pasado, cuando la motorización estaba reemplazando con éxito el molesto transporte público. Hoy en día, los problemas de embotellamientos, familiares para los habitantes de cualquier metrópoli, y los costos monetarios de mantener un automóvil (es decir, los costos cada vez mayores del estacionamiento y mantenimiento) obligan a los habitantes de muchos países desarrollados a cambiar su actitud hacia el transporte público. Cabe señalar que el transporte personal en Occidente es solo una parte de una infraestructura de transporte bien desarrollada. Un automóvil se usa con mayor frecuencia solo para llevar al propietario a una parada de transporte público, al lado del cual se construye un estacionamiento. Además, la persona continúa el viaje en tren, metro, tranvía o autobús.

El transporte público debería ser autosuficiente. Idea equivocada. Después de todo, el transporte público es una infraestructura urbana de importancia social, cuyas principales propiedades son la accesibilidad, la ubicuidad y el cumplimiento de ciertos estándares de calidad del servicio. No es una economía ni un negocio, por lo tanto, no debe llenar el presupuesto y garantizar la autosuficiencia.

La privatización del transporte público no afectará la tarifa. Desafortunadamente, el transporte público privatizado se está convirtiendo en un negocio que debería generar ingresos para el propietario. Por ejemplo, en Londres, donde hay varias líneas de metro privadas, las tarifas de transporte privatizadas son muy altas.

Los taxis en ruta son más móviles que, por ejemplo, un autobús o un tranvía. No es necesario. El minibús, que salió al mismo tiempo que el autobús regular, no lo adelanta mucho. Esto sucede debido al hecho de que el conductor del minibús puede detener el vehículo en cualquier lugar y con la frecuencia que desee. Y el deseo de los conductores (y de ninguna manera siempre profesionales) de los vehículos mencionados de recuperar el tiempo perdido causa molestias a los pasajeros y, en ocasiones, termina en un accidente. Además, los taxis de ruta fija no siempre se adhieren al horario, por lo tanto, nadie garantiza que el minibús que necesita llegará a la parada en los próximos 20 minutos.

Ver el vídeo: Máscara no transporte público e logística da mandioca (Octubre 2020).